Le montage automobile génère un surcoût en importations. « L’importation des véhicules en Kits (SKD) génère des surcoûts de 5 à 6% », a affirmé, ce dimanche 9 avril, Mokhtar Chahboub, ex-PDG de la SNVI sur les ondes de la radio Chaîne III. « Chez les grands constructeurs, le processus de production d’un véhicule est très automatisé. Dès lors qu’on leur demande de prélever des volumes pas très significatifs, c’est des surcoûts qui sont générés » a expliqué M. Chahboub.
Pour celui-ci, cette phase d’importation de véhicules en kits est « un passage obligé ». Cependant, insiste-t-il, elle ne doit pas durer plus longtemps. Il a rappelé que le cahier des charges oblige les concessionnaires à atteindre un taux d’intégration de 15% à la fin de la 3e année de production et de 40% à la 5e année. Car, « au-delà de ces délais, s’il n’y a plus pas de taux d’intégration, ça sera alors des véhicules non rentables qui seront produits en Algérie ».
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