Déjà très denses, les liaisons aériennes entre l’Algérie et la France se renforcent. La compagnie française low-cost Transavia, concurrente d’Air Algérie, a annoncé qu’elle desservira quatre villes françaises supplémentaires à partir des aéroports algériens, à des tarifs très bas.

Transavia Airlines, une compagnie low-cost filiale d’Air France-KLM, poursuit son expansion sur le marché algérien où elle a ouvert son premier bureau en mars 2024. Pendant l’été 2024, elle avait assuré 20 lignes entre les villes algériennes et françaises, transportant 875 000 passagers.

L’offre sera encore augmentée puisque la compagnie française a décidé de desservir quatre autres aéroports français. Les nouvelles lignes annoncées sont Marseille-Alger, Toulouse-Alger, Nice-Alger et Toulouse-Oran.

Transavia desservait déjà à partir de l’Algérie les aéroports français de Paris-Orly, Nantes, Lyon, Montpellier et Strasbourg.

Les nouveaux vols seront inaugurés en octobre prochain.

Algérie-France : les nouvelles lignes low-cost de Transavia

Selon les détails fournis par la compagnie, cinq vols par semaine (lundi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche) sont prévus entre Marseille et Alger à partir du 21 octobre 2024. Le prix du billet aller simple est à partir de 39€.

Il y aura deux vols par semaine entre Toulouse  et Alger, les lundi et vendredi, à partir de 49€ l’aller simple. Le premier vol est programmé pour le 24 octobre 2024.

Deux vols hebdomadaires auront lieu également entre cette même ville française et Oran, chaque mercredi et samedi, au même tarif (à partir de 49€ l’aller simple). Le premier vol est prévu le 23 octobre.

L’Algérie, un « marché clé » pour Transavia

Le même prix sera appliqué sur les deux vols hebdomadaires Nice – Alger qui auront lieu les jeudi et dimanche, à partir du 27 octobre 2024.

Nicolas Henin, directeur général adjoint commercial et Marketing de Transavia France, a expliqué le lancement de ces nouvelles lignes par “la très forte” demande de la part de la clientèle, estimant que “l’Algérie est plus que jamais un marché clé pour Transavia”.