Le président de la République Abdelmadjid Tebboune a ordonné dimanche dernier la révision « dans l’immédiat » du cahier des charges relatif à l’importation des véhicules neufs.
Le ministre de l’Industrie a ensuite indiqué que le texte sera prêt fin janvier, puis un haut responsable du même département a repoussé l’échéance jusqu’à mars prochain.
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Les annonces de ce genre influent directement sur les prix des véhicules d’occasion qui ont atteint ces derniers mois des records en l’absence de toute importation. Qu’en est-il cette fois ?
Il semble que les échéances avancées rien que pour la finalisation du cahier des charges n’ont pas aidé à amorcer une baisse des prix. Car si le texte sera prêt en janvier ou mars, il faudra encore quelques mois pour la préparation et le dépôt des dossiers, les commandes, les livraisons et enfin la vente au public.
Une vidéo partagée par un youtubeur, tournée ce jeudi 9 décembre au marché des véhicules de Sétif, laisse déduire que les prix sont toujours élevés et les véhicules en bon état et relativement récents demeurent inaccessibles au commun des citoyens.
Il faut par exemple débourser la rondelette somme de 5 millions de dinars (500 millions de centimes) pour s’offrir cette Peugeot 208 toute neuve, année 2021, ou encore 3,16 millions DA pour une Audi Q3 année 2013, 3,11 millions pour un SUV Volkswagen Tiguan 2012 et 3 millions de dinars algériens pour une Hyundai Creta année 2018.
Une Renault 12 à plus de 900.000 dinars
Dans la fourchette 2 à 3 millions de dinars algériens, le propriétaire d’une Golf GTD année 2014 demande 2,76 millions et il faut plus de 2,63 millions pour repartir au volant d’un Partner Peugeot année 2015.
Pour moins de deux millions de dinars, ce n’est pas le grand choix. Une Hyundai i10 année 2010 avec 300.000 kms est proposée pour plus de 112 millions de centimes (1,12 millions de dinars), une Chevrolet Aveo de la même année pour 1,23 millions DA, une Renault Campus 2013 à 1,22 millions DA même avec ses 320 000 Km et un SUV Hyundai Tucson année 2017 et pas en très bon état pour 1,55 millions de dinars.
Dans la gamme des moins de 100 millions de centimes, il n’y a presque que des tacots : une Renault Mégane année 2000 à 760.000 dinars (76 millions de centimes), une Renault Express 1995 à 700.000 dinars, une Maruti 2012 à 530.000 dinars, une Clio Classic 2004 à 900.000 dinars et une vieille R12 à 800.000 dinars (année 1988 mais avec seulement 74 000 Km au compteur. L’exception est cette Greatwall chinoise année 2013 pour laquelle son propriétaire demande 955.000 de dinars.